Klasifikace rychlostních stupňů
Ozubená kola lze klasifikovat podle tvaru zubu, tvaru ozubeného kola, tvaru čáry zubu, povrchu, na kterém jsou umístěny zuby ozubeného kola, a způsobu výroby.
Profil zubu ozubeného kola zahrnuje křivku profilu zubu, úhel tlaku, výšku zubu a posunutí. Evolventní ozubená kola se vyrábějí snadněji, takže u moderních ozubených kol tvoří absolutní většinu evolventní ozubená kola, zatímco cykloidní a oblouková ozubená kola se používají méně.
Pokud jde o úhel tlaku, ozubená kola s malými úhly tlaku mají menší nosnost; ozubená kola s velkými úhly tlaku mají vyšší únosnost, ale zatížení ložiska se zvyšuje při stejném přenosovém momentu, proto se používá pouze ve zvláštních případech. Výška zubu ozubeného kola byla standardizována a standardní výška zubu je obecně přijata. Existuje mnoho výhod převodových stupňů, která se používají ve všech druzích mechanických zařízení.
Kromě toho lze ozubená kola rozdělit na válcová, kuželová, nekruhová, ozubená a šneková podle jejich tvaru; podle tvaru linie zubu je lze rozdělit na ozubená kola, ozubená kola, ozubená kola a ozubená kola; Povrch je rozdělen na vnější ozubená kola a vnitřní ozubená kola; podle způsobu výroby jej lze rozdělit na litá ozubená kola, řezaná ozubená kola, válcovaná ozubená kola a sintrovaná ozubená kola.
Proces výroby materiálu a tepelné zpracování ozubeného kola má velký vliv na nosnost a velikost a hmotnost ozubeného kola. Před padesátými léty byla uhlíková ocel většinou používána pro ozubená kola, legovaná ocel byla používána v šedesátých letech a povrchově kalená ocel v sedmdesátých letech. Podle tvrdosti lze povrch zubu rozdělit na dva typy: měkký povrch zubu a tvrdý povrch zubu.
Ozubená kola s měkkými povrchy zubů mají nízkou nosnost, ale jsou snadněji vyrobitelná a mají dobrý záběhový výkon. Používají se většinou v obecných strojích bez přísných omezení velikosti a hmotnosti přenosu a malosériové výroby. Protože malé kolečko má mezi odpovídajícími převody větší zátěž, aby byla životnost velkého a malého převodu zhruba stejná, je tvrdost povrchu zubu malého kolečka obecně vyšší než tvrdost velkého kolečka.
Tvrzená ozubená kola mají vysokou únosnost. Jsou kaleny, povrchově kaleny nebo nauhličovány a kaleny po přeříznutí ozubeného kola, aby se zvýšila tvrdost. Při tepelném zpracování však ozubené kolo nevyhnutelně způsobí deformaci, takže po tepelném zpracování musí být provedeno broušení, broušení nebo jemné řezání, aby se odstranila chyba způsobená deformací a zlepšila se přesnost ozubeného kola.
Materiál
Běžně používané oceli pro výrobu ozubených kol jsou kalená a popouštěná ocel, kalená ocel, nauhličená a kalená ocel a nitridovaná ocel. Pevnost lité oceli je o něco nižší než pevnost kované oceli a často se používá pro větší převody; šedá litina má špatné mechanické vlastnosti a může být použita v převodovkách s otevřeným převodem s malým zatížením; tvárná litina může částečně nahradit ocel pro výrobu ozubených kol; plastová ozubená kola se běžněji používají V místech, kde je vyžadováno malé zatížení a nízká hlučnost, spárovaná ozubená kola obecně používají ocelová ozubená kola s dobrou tepelnou vodivostí.
V budoucnu se ozubená kola budou vyvíjet ve směru velkého zatížení, vysoké rychlosti, vysoké přesnosti a vysoké účinnosti a budou usilovat o to, aby byly malé, lehké, dlouhé a hospodárné a spolehlivé.
Rozvoj teorie převodovky a technologie výroby bude dále studovat mechanismus poškození zubů převodovky, který je základem pro stanovení spolehlivé metody výpočtu pevnosti, a teoretický základ pro zlepšení únosnosti ozubených kol a prodloužení životnosti převodovky; vývoj představuje profil zubu oblouku Nový profil zubu; výzkum nových převodových materiálů a nových technologií pro výrobu ozubených kol; prozkoumejte pružnou deformaci ozubených kol, výrobní a instalační chyby a rozložení teplotních polí a upravte zuby ozubeného kola tak, aby se zlepšila plynulost chodu ozubeného kola. Při zvětšování kontaktní plochy zubů ozubeného kola, aby se zlepšila únosnost ozubeného kola.
Tření, teorie mazání a technologie mazání jsou základní prací při výzkumu ozubených kol. Výzkum teorie elastohydrodynamického mazání, popularizace použití syntetického mazacího oleje a vhodné přidávání aditiv pro extrémní tlak do oleje, které mohou nejen zlepšit únosnost povrchu zubu, ale také mohou také zlepšit účinnost přenosu.
Typy
Podle skóre přenosu:
Pevný převodový poměr - kruhový převodový mechanismus (válcový, kuželový)
Variabilní převodový poměr - nekruhový převodový mechanismus (eliptický převod)
Podle relativní polohy nápravy
Mechanismus rovinného převodu, čelní převod, vnější převod, vnitřní převod, hřebenový a pastorkový převod, čelní válcový převod, převodovka s rybími kostmi, prostorový převodový mechanismus, kuželový převod, křížový převod s čelním soukolím, šnekový převod
Podle procesu
Kuželová ozubená kola, polotovary, spirálová ozubená kola, vnitřní ozubená kola, čelní ozubená kola, šneková ozubená kola
Luoyang Yujie Industry& Trade Co.Ltd se sídlem v Luoyang City, jedné z hlavních základen těžkého průmyslu v Číně. Specializujeme se na výrobu ložisek, nestandardních strojních dílů, obráběcích strojů. U ložisek můžeme nabídnout příčné válečkové ložisko, otočné ložisko, ložisko YRT, ložisko s tenkým průřezem, kuličkové ložisko, kuličkové ložisko s hlubokou drážkou atd. Pro nestandardní části stroje můžeme vyrobit ozubená kola, hřídele, řetězová kola, formy, válečky , kladky, části těžebních strojů atd. podle výkresu zákazníka a požadavků. Pro obráběcí stroje nabízíme CNC vertikální obráběcí centrum, CNC horizontální soustruh, CNC portálová vyvrtávačka a frézka, CNC podlahová vyvrtávačka a frézka.
Pokud máte nějaké zájmy, neváhejte nás kontaktovat a my srdečně vítáme zákazníky a přátele, kteří nás navštíví
Luoyang Yujie Industry& Trade Co., Ltd.
Tel: +86-379-80865527
Fax: +86-379-65136562
E-mail: sales@yujieindustry.com
PŘIDAT: Průmyslový park Jianxi, Luoyang City, Henan, Čína
https://www.yogiemachinery.com/products
Webové stránky: https: //www.yogiemachinery.com
