Zkřížená válečková ložiska se skládají ze dvou hlavních typů, z křížových válečkových ložisek a zužujících se kuželíkových ložisek. Křížená ložiska mají dlouhou historii použití, ale pouze v posledních letech. Když vstupujeme na veřejný horizont, je široce využíván kvůli své jedinečnosti a nadřazenosti s jinými ložisky. Existují nějaké problémy s instalací ložisek s válečkem, jako je mazání, instalace, čištění atd. Dnes bych vám chtěl vysvětlit, doufám, že všem pomůžu.
Nejprve, příprava před instalací
1, vyberte tuk
Mazání má významný vliv na provoz a životnost zkřížených válečkových ložisek. Zde je stručný přehled obecných principů výběru maziva. Tuk je vyroben ze základního oleje, zahušťovadla a přísad. Tuky různých typů a různých typů mají různé výkony. Přípustné limity rotace se liší. Při výběru buďte opatrní. Výkon maziva je určován hlavně základním olejem. Základní olej s nízkou viskozitou je vhodný pro nízkou teplotu, vysokou rychlost a vysokou viskozitu pro vysokou teplotu a vysoké zatížení. Zahušťovadlo také souvisí s mazacími vlastnostmi a odolnost zahušťovadla vůči vodě určuje odolnost maziva proti vodě. V zásadě nelze různá maziva smísit a dokonce maziva stejného zahušťovadla mohou mít na sebe špatný vliv kvůli různým přísadám.
2. Čištění před instalací ložiska
Povrch ložiska je potažen antikorozním olejem. Musíte jej očistit čistým benzínem nebo petrolejem a poté použít čistým vysoce kvalitním nebo vysokorychlostním vysokoteplotním tukem. Vliv čistoty na životnost valivých ložisek a vibrační hluk je velmi velký. Musíme vám však připomenout, že uzavřená ložiska není třeba čistit a doplňovat.
Za druhé, ložisková instalace
1. Důkladně vyčistěte vřeteno, skříň nebo jiné montážní díly, abyste odstranili olej nebo nečistoty, a zkontrolujte, zda existují otřepy nebo otřepy.
2. Namontujte zkřížené válečkové ložisko do hřídele nebo skříně: Protože se jedná o tenkostěnné ložisko, lze při nakládání snadno naklonit. Aby se tomuto jevu zabránilo, udržujte jej ve vodorovné poloze, rovnoměrně poklepejte plastovým kladivem a opatrně vložte zkřížené válečkové ložisko do ložiskového pouzdra nebo do hřídele, dokud nebude zvuk potvrzen zvukem. Povrch kladky příčného válečku a nestresového povrchu přímo ne kladivo. Ložisko by mělo být rovnoměrně namáháno svorkou, pouzdrem nebo jinými instalačními nástroji (nářadí). Neinstalujte na přenosovou sílu valivých těles. Pokud je montážní povrch potažen olejem, bude instalace hladší. Pokud je rušení velké, ložisko by mělo být umístěno v minerálním oleji a zahřáté na 80 ~ 90 ° C a co nejdříve nainstalováno. Přísně regulujte teplotu oleje tak, aby nepřekročila 100 ° C, aby se zabránilo popouštění, které by snížilo tvrdost a ovlivnilo regeneraci rozměrů. Pokud je demontáž obtížná, doporučuje se použít nástroj pro demontáž k vytažení ven a opatrně nalít horký olej na vnitřní kroužek. Teplo způsobí, že se vnitřní kroužek valivého ložiska roztáhne, což usnadní jeho pád.
3. Umístěte upevňovací přírubu na objímku ložiska příčného válečku a několikrát zatlačte upevňovací přírubu tak, aby odpovídala poloze otvoru pro šroub.
4. Zasuňte upevňovací šroub do otvoru a otočte jej rukou rukou, abyste se ujistili, že šroub není zašroubován kvůli odchylce otvoru pro šroub.
5. Jak je znázorněno na obrázku 1, zajišťovací šrouby jsou uzamčeny od 3 do 4 stupňů od neúplného blokování po uzamčení a opakovaně jsou utahovány v pořadí diagonálních linií. Když je rozštěpený vnitřní kroužek nebo vnější kroužek utažen, vnější kroužek nebo vnitřní kroužek ve tvaru těla se mírně otáčí, aby se korigovala odchylka vnitřních a vnějších kroužků od hlavního tělesa.
6. Při montáži upevňovací příruby vezměte v úvahu rozměrové tolerance montážních dílů tak, aby příruba tlačila na vnitřní a vnější kroužky ze strany. Současně může být také nadměrně stlačen, aby způsobil deformaci ložiska, což ovlivňuje pružnost a životnost rotace ložiska.
7. Konstrukce opěrné základny a pevné příruby Protože zkřížené válečkové ložisko je tenkostěnná malá konstrukce, měla by být plně zohledněna tuhost opěrné základny nebo pevné příruby. (Obr. 2) Je-li vnější kroužek děleného typu, není-li tuhost nosné základny nebo upevňovací příruby a upevňovacího šroubu nedostatečná, vnitřní kroužek nebo vnější kroužek nelze rovnoměrně upevnit a ložisko bude deformováno, když je vystaveno krátkodobému zatížení, proto se kontaktní plocha válce nerovnoměrně mění a podstatně se snižuje výkon ložiska.
Za třetí, zkontrolujte po instalaci
1. Kontrola rotace ložiska. Po instalaci ložiska zkontrolujte funkci a zkontrolujte, zda je instalace správná. Malý stroj lze otáčet ručně, aby se potvrdilo, zda je rotace plynulá. Kontrolní položky mají špatnou funkci v důsledku cizích látek, škrábanců a vrubů. Instalace je špatná, točivý moment generovaný upevněním není stabilní a točivý moment je příliš velký z důvodu příliš malé vůle, chyby instalace a těsnění. Počkejte. Pokud nedochází k žádné abnormalitě, lze spustit napájení.
2. Kontrola výkonu ložiska začíná od nízkých otáček naprázdno a pomalu se zvyšuje na jmenovitý provoz za stanovených podmínek. Během zkušebního provozu je třeba zkontrolovat, zda se nevyskytují neobvyklé zvuky, změny teploty ložisek se zkříženými válečky, netěsnost nebo změna barvy maziva apod. Pokud je zjištěna abnormalita, okamžitě zastavte provoz, zkontrolujte stroj a v případě potřeby odstraňte kontrolu ložiska.
3, kontrola teploty ložiska, lze odhadnout na základě vnější teploty tělesa ložiska. Přesnější je však přímo měřit teplotu vnějšího kroužku ložiska pomocí olejového otvoru. Teplota valivého ložiska se od začátku provozu postupně zvyšuje a teplota je obvykle stabilní po 1 až 2 hodinách. Pokud je ložisko špatně instalováno, teplota prudce vzroste a objeví se neobvykle vysoká teplota. Důvody jsou například nadměrné mazivo, příliš malá vůle ložiska příčného válečku, špatná instalace, nadměrné tření těsnicího zařízení a podobně.
4. Prohlídka zvuku ložiska, zvuk rotace ložiska s kříženým válečkem se kontroluje stetoskopem atd. A existují silné kovové zvuky, neobvyklé zvuky, nepravidelné zvuky atd., Které vysvětlují abnormality. Důvodem je špatné mazání, špatná přesnost hřídele nebo pouzdra, poškození ložiska a vniknutí cizích látek.
