Rotační pece pneumatik je obvykle jediný Odlévání oceli, obrobit přesně kruhové dimenze a se leskne jako zrcadlo texturou na všech površích. Rané pneumatiky byly občas vyrábí jako polovina oddíly, které by mohly snadno sestavit a nahrazena, ale to byl velmi brzy opuštěn kvůli výsledné rychlé a nepravidelné opotřebení v kloubech.
Ve standardním provedení pneumatiky rotační pece byl namontován volně na prostředí pece. Nevyhnutelně rotační pneumatiky jsou chladnější než shell pece, a tak malá mezera umožňuje diferenciální rozmachu. Rozdíl je obvykle určena k být asi 0,2 % z průměru shell při normální provozní teplotě. Pece trubice nese na vnitřní rotační pneumatiky díky hladkým židle, které mají výstupky bracketing rotační pneumatiky, brání sklouznutí po peci osově. Mezery mezi židlí také snižuje množství vedení tepla z prostředí pece rotační pneumatiky.
Rotační pneumatiky musí zůstat relativně v pohodě, protože tak velké odlévání by jen stěží přežít vysoké radiální teplotní rozdíly během ohřevu z rotační pece. Dalším účinkem rozdílu je, že rotační pneumatiky by postupně precess kolem rotační pece, s jeden kompletní proměnit v každé 500 otáček do pece. Měření rychlost precese byl drsný způsob posuzování šířku dilatace při provozu pece. Malé změny vzhledem k opotřebení může být upravena přidáním podložek.
