Válcová válečková ložiska
Valivým tělesem je radiální valivé ložisko s válcovými válečky, což je samostatné ložisko typu, které je velmi vhodné pro instalaci a demontáž. Válcová válečková ložiska jsou rozdělena do jedné řady, dvouřadé a čtyři řady. Podle počtu řad valivých těles použitých v ložisku lze válcová ložiska rozdělit na jednořadá, dvouřadá a víceřadá válcová ložiska. Mezi nimi se častěji používají jednořadá válcová ložiska s klecemi. Kromě toho existují válcová válečková ložiska s jinými konstrukcemi, jako jsou jednořadé nebo dvouřadé plně komplementové válečky. Jednořadá válcová ložiska jsou rozdělena na N-type, TYP NU, Typ NJ, Typ NF a Typ NUP podle různých kroužkových žeber. Válcová válečková ložiska mají velkou radiální únosnost a mohou také nést určité jednosměrné nebo obousměrné axiální zatížení podle struktury kroužkového žebra. Dvouřadá válcová ložiska typu NN a NNU jsou kompaktní ve struktuře, mají pevnou tuhost, velkou nosnost a po naložení malou deformaci. Většinou se používají pro podporu vřeten obráběcích strojů. Čtyřřadá válcová ložiska typu FC, FCD, FCDP odolávají velkým radiálním zatížením a většinou se používají na těžkých strojích, jako jsou válcovny. Válcová válečková ložiska se používají hlavně v motorech, obráběcích strojích, ropě, manipulačních strojích válců a různých průmyslových strojích.
Kuželíčková válečková ložiska
Valivé těleso je radiální valivé ložisko kuželových válců. Může být oddělena a součásti složené z vnitřního kroužku, válečku a klece a vnějšího kroužku mohou být instalovány samostatně. Opravená trolejová linka na dotyku mezi válcem a oběžnou dráhou může snížit koncentraci napětí. Kuželovitá válečková ložiska odolávají velkým radiálním zatížením a axiálním zatížením. Vzhledem k tomu, že kuželíkové ložisko může přenášet pouze jednosměrné axiální zatížení, je k přenosu axiálního zatížení v opačném směru instalováno další kuželíkové ložisko (test počítače s profesionálním názvem). Nejpoužívanějšími kuželílovými ložisky jsou jednořadá kuželíková ložiska. V nábojích předních kol automobilů se v posledních letech používají také malá dvouřadá kuželovitá ložiska. Čtyřřadá kuželovitá ložiska se používají v těžkých strojích, jako jsou velké válcovny za studena a za tepla.
