Rychlost otáčení vstupního hřídele převodovky větrné turbíny je obvykle 10-20 ot / min. Vzhledem k poměrně nízké rychlosti je často obtížné vytvářet olejovou vrstvu ložiska hnacího hřídele, což je nosné opěry planetového nosiče. Funkcí olejového filmu je oddělení obou kovových kontaktních ploch během provozu ložiska, aby se zabránilo přímému kontaktu mezi kovem a kovem. Můžeme zavést parametr λ pro charakterizaci mazání ložisek (λ je definován jako poměr tloušťky filmu k součtu dvou drsností kontaktních ploch).
Pokud je λ větší než 1, znamená to, že tloušťka vrstvy oleje je dostatečná k oddělení dvou kovových povrchů a mazací účinek je dobrý. Pokud λ je menší než 1, znamená to, že tloušťka olejového filmu nestačí k úplnému oddělení obou kovových povrchů a mazací efekt není ideální. Pokud je mazání špatné, ložisko může být poškozeno, jak je znázorněno na obrázku 1. Protože převodové skříně větrné turbíny obecně používají cirkulační oleje s viskozitou ISOVG320, je-li zjištěno, že λ je menší než 1, lze obecně zlepšit pouze mazání snížením nerovností ložiskové dráhy a válečky.
Kromě toho, když je konstrukce převodovky navržena, ložisko podpěrného nosníku planet by se mělo snažit zabránit příliš malému rozměru jednoho konce ložiska. Při praktické analýze aplikací jsme zjistili, že iv případě, že životnost splňuje podmínky, bude mít tento návrh za následek velmi nízkou lineární rychlost malého ložiska. Více nemožné vytvořit.
