Když je pláště válce válcového drtiče nošeno, povrch pláště válce není válcový a vytvoří se konkávní profil se dvěma velkými hlavami a malým středem. V tomto okamžiku může větší blok nebo skupina bahna procházet opotřebovanou drážkou a nedochází k drtícímu účinku, proto by měla být kůže válce pravidelně opravována. Opravy válcového pláště jsou dva způsoby: oprava řezání in-situ (broušení) a oprava svarového svařování in-situ.
1. Metoda zpracování in-situ řezání (mletí). Metodou in-situ obrábění je instalace zvláštního držáku nástroje na rám drtiče válce, jehož dráha by měla být rovnoběžná s osou skořepiny válce. Drtič je spuštěn v době opravy a plášť válce je řezán mechanismem ručního podávání (k dispozici je také mechanismus automatického podávání). Při použití této metody je třeba vzít v úvahu následující body: 1 Trajektorie držáku nástroje je rovnoběžná s osou pláště válce, aby nedošlo k zúžení po řezání a ovlivnilo účinek drcení. 2 Řízení rychlosti pohybu skořepiny válce. Rychlost přímky na povrchu válce by neměla překročit přípustnou řeznou rychlost řezného nástroje. Jinak by měla být přijata opatření ke snížení rychlosti, aby nedošlo k poškození nástroje. 3 U svitků s vysokou tvrdostí nelze řezání zpracovat. V tomto případě lze brousicí hlavu brousit pomocí metody řezání.
2. Metoda povrchové úpravy na místě. Svařování in-situ je svařovací výplň na opotřebeném zářezu. Tato metoda je jednoduchá a praktická, neovlivňuje výrobu a odolnost povrchové části vůči tvrdosti a opotřebení je relativně dobrá. Nevýhodou je, že je vhodný pouze pro plášť válce s dobrou svařitelností (jako je skořepina ocelové odlitky z oceli). Při povrchové úpravě věnujte pozornost následujícím skutečnostem: 1 Výběr povrchové elektrody by měl být vhodný a měly by být použity D256 a D266. 2 by měla zvolit svařovací elektrody s malým průměrem, specifikace svařování s malým proudem, navrstvené povrchové úpravy. To snižuje tepelné namáhání a zabraňuje těžkým deformacím a praskání. 3 Během procesu povrchové úpravy je nutné ekonomicky zkontrolovat povrchové části pomocí přímočarého modelu, aby byla zajištěna správná velikost. 4 Uzemnění svařovacího stroje by mělo být umístěno přímo na plášti válce, nikoliv na hřídeli, aby se zabránilo proudění proudu skrz valivé ložisko za účelem generování jisker, aby se spálily valivé prvky ložiska a povrch oběžného kola.
Kromě toho je také možné použít způsob opravy po vyjmutí, který spočívá v úplném odstranění hřídele skořepiny dohromady a následném opravě stroje pro instalaci.
