Hlavní způsob zpracování ozubeného hřebene
Způsob zpracování ozubeného kola: (1) odušpívání (2) tvarování ozubeného kola (3) holení (4) broušení (5) honování.
Odušky
Pomocí varné desky použijte varnou desku zubů ke zpracování povrchu zubu ozubených kol, šnekových převodů atd.
Princip zpracování ozubených kol s ozubenou deskou na odvalovacím stroji je rovnocenný principu, že dvojice šílecích ozubených kol se oka.
Varná hlava je v podstatě šikmé zařízení s velkým úhlem šroubovice, protože počet zubů je velmi malý (počet zubů jednohlavé varné desky K = 1) a zuby jsou velmi dlouhé, což může způsobit mnoho otáček kolem osy, takže se stává malým úhlem šroubovice Worm - základním červem varné desky. Po zapichování a odhazování se červ stává ozubenou deskou s řeznou hranou a předním a zadním úhlem.
Varná deska a zpracované ozubené kolo, když se varná zařízení otáčí, je ekvivalentní stojanu pohybujícímu se v axiálním směru. Tento pohyb je ekvivalentní pohybu sítě pomyslného stojanu a zpracovávaného ozubeného kola, takže je mezi varnou deskou a zpracovávaným zařízením. Tyto požadavky:
(1) Normální modul frézy varné desky mn a normální úhel úhlu profilu zubu αon frézy by se měly rovnat odpovídajícím parametrům ozubeného kola, které má být zpracováno.
(2) Varná část a zařízení, které má být zpracováno, musí přísně udržovat pohybový vztah dvojice šíjecích zařízení, a to:
kde n-nůž-rychlost varné desky za minutu;
n práce – – rychlost obrobku za minutu;
z práce -počet zubů obrobku;
K-počet varných desk.
(3) Aby se směr spirály varné desky shodoval se směrem zubu zpracovávaného ozubeného kola, měla by být oosa varné desky nakloněna montážním úhlem γ A ke koncové ploše ozubeného kola. Při odušpování rovného zubu válcového ozubení γ A = λ f, kde λ f Jedná se o spirálový úhel varné desky. Při odvalování šikmého ozubeného kola γ ampér = βf ± λf, kde βf je úhel šroubovice, který má být zpracován. Když je směr spirály varné desky a obrobku opačný, je přijata značka "+", a když je varná bradka stejná, je přijata značka "-".
Při odkulhání, kromě otáčení varné desky (řezný pohyb) a vyvíjející se pohyb mezi varnou deskou a obrobkem, varná deska také musí mít pohyb nože δ osa podél osy obrobku. Tyto tři pohyby tvoří varnou desku Základní pohyb zubů.
Tyto tři základní pohyby jsou také nezbytné při oddálení šikmotných ozubených kol, ale protože zuby šikmotných ozubených kol jsou podél šířky zubu šikmovité, vyžaduje, aby varná zařízení otáčela osou S v axiálním směru, zatímco obrobek se také musí otáčet. To znamená, že pokud je obrobek i varná deska povinny přísně udržovat vyvinutý vztah pohybu a varná vložka je povinna axiálně přesunout frézu na olověný T obrobku, obrobek má další pohyb jedné otáčky nebo jedné otáčky.
Odvalování je nejčastěji používanou metodou řezání ozubených kol. Dokáže zpracovat rovná, šílená a modifikovaná válcová ozubená kola. Přesnost hobbingu může obecně dosáhnout 7 až 8 úrovní a nejvyšší přesnost může dosáhnout 4 až 5 úrovní nebo dokonce 3 úrovně. Vzhledem k tomu, že celý proces řezání odchýlky je nepřetržitý, produktivita je vysoká.
Tvarování ozubených kol
Pomocí nástroje tvarování ozubeného kola zpracujte povrchy zubů vnitřních a vnějších ozubených kol nebo stojanů metodou tváření nebo metodou tváření.
Tvarování a odvalování ozubených kol je také zpracováno metodou tváření. Tvarovač převodovky je jako ozubené kolo s předním a zadním úhlem, které tvoří řeznou hranu, takže princip obráběcího ozubeného kola pro obrábění ozubeného kola je rovnocenný principu dvojice válcových ozubených kol se dvěma paralelními osami.
Při tvarování ozubeného kola provádí fréza pro tvarování ozubeného kola vratný řez nahoru a dolů. Řezná rychlost je vyjádřena počtem dvojitých úderů za minutu. Podobně musí tvarovač ozubeného kola a zařízení, které má být zpracováno, udržovat kinematický vztah vytváření sítí s dvojicí válcových ozubených kol, a to:
Ve vzorci, n-nůž, n-práce – rychlost převodu tvarování nůž a obrobek;
z nůž, z práce-počet zubů převodového tvarování nože a obrobku.
Na začátku tvarování ozubeného kola, aby bylo možné postupně řezat do plné hloubky zubu, musí mít fréza tvarování ozubeného kola radiální pohyb posuvu. Velikost radiálního posuvu δ průměr se vyjadřuje počtem radiálních posuvů ozubené frézy pro každý dvojitý zdvih. Při řezání do nastavené hloubky se radiální posuv zastaví sám. Proces radiálního posuvu a množství posuvu jsou obecně řízeny vačkou.
V oplácení tvarovače převodovky je řezný pohyb dolů a prázdný zdvih nahoru. Aby nedošlo k poškrábání obráběného povrchu zubu a snížení opotřebení frézy tvarování ozubeného kola během volnoběžného zdvihu, musí mít obrobek pohyb frézy frézy.
Přesnost tvarování ozubeného kola může obecně dosáhnout 7 až 8 stupňů a nejvyšší přesnost může dosáhnout 6 stupňů.
