Indukce řetězového kola
[řetězové kolo]: kolo s ozubeným řetězovým kolem pro záběr s přesným stoupáním na řetězovém článku nebo laně [řetězové kolo]: pevné nebo paprskové ozubené kolo a (válec) Řetěz zabírá, aby přenášel pohyb.
Ozubená kola jsou široce používána v chemickém přenosu, textilních strojích, zpracování potravin, přístrojové vybavení, ropných strojích a dalších průmyslových odvětvích.
Úvod 
Vzorec pro výpočet parametrů řetězového kola:
Průměr indexovací kružnice: d = p / sin (180 ° / z) p = stoupání
Horní kruh zubu (vnější průměr): D = p × (0,54 + cot180 ° / z)
Běžné rozteč ozubených kol:
3/8 = 9,525 1/2 = 12,7 5/8 = 15,875 3/4 = 19,05
3 body 4 body 5 bodů 6 bodů
Průměr indexovacího kruhu: d = p / sin (180 ° / z)
Průměr zubního kruhu: dmax = d + 1,25p-dl
dmin = d + (1-1,6 / z) p-dl
Průměr kořene zubu: df = d-d1
Poznámka: Rozteč řetězu p
z Ozubené kolo
průměr řetězu d1
Nejjednodušší algoritmus je {? Minuty} = průměr dělícího kruhu dělený {číslo zubu + 2}
Model řetězového kola: Včetně nestandardního řetězového kola (přizpůsobeného podle výkresů zákazníka), standardního řetězového kola (americký standard a metrika).
Běžné řetězové kolo: C45
Řetězová kola běžně používané metody zpracování: kalení, povrchové černění.
Obecné zásady pro výběr ozubených kol:
19 nebo více zubů
Obecně se používá pro aktivní řetězová kola běžící při středních a vysokých rychlostech za normálních provozních podmínek.
17 zubů
Pouze pro malá rozteč aktivní ozubená kola.
23 zubů nebo více
Doporučeno pro dopadové situace. Když je poměr otáček nízký, použití řetězového kola s velkým počtem zubů může výrazně snížit rotaci i-článku, tahové zatížení řetězu a zatížení ložiska.
Strukturální design
1. Zubový profil řetězového kola Profil řetězového kola musí zajistit, aby řetěz vstupoval a vystupoval ze sítě hladce a energeticky úsporně, minimalizoval dopad a kontaktní napětí řetězového článku během záběru a aby se dal snadno zpracovat.
Obvykle používaný profil zubů na konci řetězového kola sestává ze tří segmentů oblouků aa, ab, cd a segmentu přímky bc. Tvar zubu je zpracováván standardními nástroji. Na pracovní výkres řetězového kola není nutné nakreslit tvar koncového zubu. Na výkrese je nutné pouze uvést „tvar zubu je vyroben podle 3RGB1244-85“. Rozměry naleznete v příslušné konstrukční příručce. Výpočet parametrů byl již dříve zmíněn bez opakování popisu!
Struktura řetězového kola
Obrázek 3 ukazuje čtyři běžně používané řetězové struktury. Řetězové kolo s malým průměrem je obecně vyrobeno jako celek (obrázek 3a), řetězové kolo se středním průměrem je většinou vyrobeno jako paprskový typ. Vyrobeno v kombinovaném typu (obrázek 3d), v tomto okamžiku může být ozubené kolo a jádro kola vyrobeno z různých materiálů! Například C45, nerezová ocel a další materiály.
3. Řetězový materiál
Materiál řetězového kola by měl zajistit, aby zuby měly dostatečnou pevnost a odolnost proti oděru, takže povrch zubu řetězového kola je obecně tepelně zpracován, aby se dosáhlo určité tvrdosti.
