Opravy a údržba řetězových kol
1. Těsnost řetězového kola by měla být přiměřená. Příliš těsné zvýší spotřebu energie a ložisko se snadno opotřebuje; příliš volné ozubené kolo lze snadno přeskočit a smazat. Těsnost řetězového kola je: zvednuta nebo stlačena od středu řetězového kola, asi 2% -3% střední vzdálenosti mezi dvěma řetězovými koly.
2. Řetězové kolo by mělo být namontováno na hřídeli bez kývání nebo zkosení. Ve stejné převodové sestavě by čelní plochy dvou řetězových kol měly být ve stejné rovině. Pokud je středová vzdálenost řetězových kol menší než 0,5 metru, může být odchylka 1 mm; je-li středová vzdálenost řetězových kol větší než 0,5 metru, může být odchylka 2 mm. Nesmí však existovat tření na straně zubů řetězového kola. Pokud se obě kola příliš vychýlí, je snadné vyrobit mimo řetěz a rychlejší opotřebení. Při výměně řetězového kola je třeba pečlivě zkontrolovat a seřídit offset.
3. Po vážném opotřebení řetězového kola by mělo být současně vyměněno nové řetězové kolo a nové řetězové kolo, aby bylo zajištěno dobré zabíhání. Není možné vyměnit pouze nová řetězová kola nebo nová řetězová kola jednotlivě. Jinak to způsobí špatné zabírání a urychlí opotřebení nového řetězového kola nebo nového řetězového kola. Jakmile je povrch zubu řetězového kola do určité míry opotřeben, měl by být časem otočen (viz řetězové kolo použité pro nastavitelný povrch), aby se prodloužila doba používání.
4. Nové řetězové kolo je po použití příliš dlouhé nebo prodloužené a je obtížné jej upravit. V závislosti na situaci je řetězový článek odstraněn, ale musí to být sudé číslo. Řetězový článek by měl procházet zadní částí řetězového kola, blokovací kus je zasunut vně a otvor blokovacího kusu by měl směřovat opačným směrem otáčení.
5. Řetězové kolo by mělo být během práce naplněno mazacím olejem. Mazací olej musí proniknout do odpovídající vůle mezi válečkem a vnitřním pouzdrem, aby se zlepšily pracovní podmínky a snížilo opotřebení.
6, staré ozubené kolo nemůže být smícháno s nějakým novým řetězovým kolem, jinak je snadné vytvořit náraz v převodovce, tahání řetězového kola.
7. Pokud je stroj skladován po dlouhou dobu, je třeba řetězové kolo vyjmout a vyčistit petrolejem nebo motorovou naftou, poté natřít olejem nebo máslem a skladovat na suchém místě.
