Jako hlavní konstrukční strojní zařízení jsou věžové jeřáby z velké části využívány ve stavebnictví díky vysoké výšce a širokému pokrytí. Jsou také zodpovědné za hlavní vertikální přepravní práce a kvůli vysoké hmotnosti, vysokému riziku apod. Mohou nastat nepředvídatelné bezpečnostní nehody a vážné nehody, které mohou vést k haváriím stroje. Proto, jak posílit bezpečné používání a správu věžových jeřábů, přilákala pozornost výrobců, stavebních firem a stavebních správních útvarů. Tento článek bude využívat skutečné výrobní řízení společnosti Minwei pro mnoholeté zkušenosti s používáním, řízením a zkoušením bezpečnosti a údržby jeřábových jeřábů pro jednoduchou diskusi a lepší zabezpečení věžového jeřábu.
1. Správa dat Stavební firmy nebo majitelé věžových jeřábů by měli používat licenci na výrobu věžového jeřábu, certifikaci výrobků, demontáž a montážní licenci, návody k obsluze, elektrické schémata, schéma hydraulického systému, osvědčení o provozování řidiče, mapa základních věžových jeřábů a geologické údaje průzkumů, program pro demontáž věžových jeřábů, odhalení bezpečnostních technologií, hlavní záruční list (ocelové lano, vysokopevnostní spojovací šrouby, kotevní šrouby a hlavní elektrické komponenty apod.). Poté, co byl testován zkušebním centrem věžového jeřábu, obdržet certifikát o bezpečnostní užití, předat záznamy s vedoucím projektu po instalaci a posílit dynamické sledování věžového jeřábu při každodenním používání a zaznamenávat záznamy o změně, inspekci a záznamů o údržbě (včetně drobných oprav, dílčích oprav). , zásadní opravy) a podepsané odpovědné osoby, při opravách při výměně materiálů a opotřebovaných dílů by měly mít certifikát shody nebo zajištění jakosti a výše uvedené materiály včas podávat, založit stroj s stánek účet.
2. Demontáž a montáž demontážního a řídícího věžového jeřábu je častým výskytem nehod. Nebezpečná nehoda způsobená nesprávnou demontáží a nekvalifikovanou kvalitou instalace zaujímá velký podíl. Demontáž a montáž věžových jeřábů musí být prováděna kvalifikovanými demontážními a montážními jednotkami a musí být instalována a demontována v rozsahu jejich kvalifikace. Demontážní a montážní personál musí absolvovat odborný obchodní školení, mít nějaké zkušenosti s demontáží a instalací a mít certifikáty. Současně jsou od všech typů pracovníků povinni plnit své povinnosti, jejich pozice jsou jasná, plní své povinnosti a řídí se sjednoceným velením. V procesu ladění jsou profesionální elektrotechniky. Úroveň a smysl pro zodpovědnost jsou velmi důležité. Elektrikář musí mít elektrikářský průkaz a pracovní povolení. Zvláštní okolnosti vyžadují dostatečné osvětlení v noci a zvláštní okolnosti vyžadují úplnou konzultaci a dohodu s řidičem o postupech pro demontáž a prevenci během noci.
3. Věžový jeřáb Základem věžového jeřábu je základ věžového jeřábu. Praxe ukázala, že mnoho závažných bezpečnostních nehod je způsobeno problémy na základně věžového jeřábu. Je to důležitý faktor ovlivňující celkovou stabilitu věžového jeřábu. Některé nehody jsou způsobeny staveništěm, které se chystá stahovat stavební období a nainstalovat ji neomaleně, když pevnost betonu nestačí. Některé nehody jsou způsobeny nedostatečnou vytrvalostí a některé jsou kvůli vykopávkám v blízkosti nadace a dokonce i sesuvy půdy jsou přemístěny nebo kvůli nahromaděné vodě. Nerovnoměrné vypořádání atd. A podobně, může způsobit vážné bezpečnostní nehody. Musíme jí věnovat velkou pozornost a nesmíme být nejasní. Stabilita věžového jeřábu je schopností věžového jeřábu odolat převrácení. Největší nehoda věžového jeřábu je dumping a kolaps. Při vytváření věžového jeřábu musí být zajištěno, že vytrvalost splňuje konstrukční požadavky a pevnost železobetonu by měla činit alespoň 80% projektové hodnoty. V suterénu věžového jeřábu s podzemním inženýrstvím je nutné přijmout zvláštní opatření: některé z nich by měly být nahromaděny pod základem a ocelová výztuž na konci věže musí být pevně přivařena k základovým šroubům. Dno betonové základny by mělo být hladké a kompaktní a spodní část základny by neměla být jako dno nádoby. Chyba velikosti závitu základové nohy musí být konstruována přísně podle požadavků základního výkresu. Kotevní šrouby musí udržovat dostatečnou délku pro odkrytí země a každý kotevní šroub musí být předem dotažen dvojitými maticemi. Základní povrch by měl být před instalací ošetřen, aby se zajistilo, že úroveň nadace nesmí překročit 1/1000. Současně nesmí základna věžového jeřábu sbírat vodu. Akumulovaná voda může způsobit nerovnoměrné urovnání základů věžového jeřábu. V blízkosti základny jeřábového jeřábu není povoleno žádné vykopávání ani vytahování.
4, bezpečné vzdálenosti od věžového jeřábu v uspořádání plánu pro čerpání plánů, zejména v oblasti nemovitostí, obytných budov, věžových jeřábů, jako jsou lesy, ale také zvážit bezpečnostní vzdálenost sousedních věžových jeřábů v obou horizontálních a ve vertikálním směru musí zaručit, že s bezpečnou vzdáleností menší než 2 m nesmí těleso věže a výložník sousedních věžových jeřáb vzájemně ovlivňovat. Zkuste zajistit, aby se věžový jeřáb mohl volně otáčet, když je větrný příkon příliš silný. Bezpečná vzdálenost mezi zadním ramenem věžového jeřábu a přilehlými budovami není menší než 50 cm. Bezpečná vzdálenost mezi věžovým jeřábem a přenosovou linkou splňuje požadavky. Bezpečnostní vzdálenost mezi věžovým jeřábem a přenosovou linkou nestačí. Tabulka 1 vyžaduje, aby byl na věži vybudován ochranný rám. V zásadě musí být ochranný rám instalován a instalován bez kovových materiálů. Mohou být použity bambusové rafty a další materiály. Vzdálenost mezi bambusovým raftem a linkou pro přenos energie by neměla být menší než 1 m, ale také má určitou míru stability, aby se zabránilo pádu silného větru. Aby bylo zajištěno, že uvedené bezpečnostní vzdálenosti splňují regulační požadavky, zejména při výstavbě rozsáhlých obytných obcí, zaměřujeme naši práci na bezpečnostní inspekci v době míru. Při zahájení projektu je stavební firma povinna stanovit obecnou úroveň stavebních strojů na místě. Po rozumném uspořádání nám to oznámíme. Pokud se stavební firmy navzájem dobře neřídí, budeme o tom informovat stavební jednotku.
5. Bezpečnostní zařízení Aby bylo zajištěno běžné a bezpečné používání věžových jeřábů, musíme věžovým jeřábům požadovat, aby při instalaci měli potřebná bezpečnostní zařízení. Hlavními jsou omezovače točivého momentu, omezovač zdvihu, omezovač výšky, amplituda Omezovače, rotační omezovače, bezpečnostní zařízení s háčky, bezpečnostní zařízení navíječe, větrné anemometry, únikové pojištění, zařízení pro zabránění rozbití vozíku, zařízení zabraňující rozbití vozíku a nárazníky. Tato bezpečnostní zařízení mají zajistit jejich integritu a citlivost. Pokud se během používání zjistí, že je poškozen, musí být okamžitě opraven a nahrazen a nesmí být uvolněn nebo libovolně upraven.
6 je výška vysokorychlostního věžového jeřábu stabilní a spodní podpěrný poměr velká a vysoká těžiště těla věže, velký točivý moment, časté brzdění, nárazová síla, aby se zvýšila jeho stabilita, musíme analyzovat převrácení věžového jeřábu. následující: Nejprve přetížení. Různé typy jeřábů obvykle používají jako hlavní ovládání zvedací moment. Pokud se pracovní rozsah zvýší nebo hmotnost překročí odpovídající jmenovité zatížení, převracení momentu hmotnosti překročí jeho stabilní točivý moment, což může způsobit kolaps věžového jeřábu. Za druhé, šikmý závěs. Při naklápění těžkého předmětu zvýší jeho moment převrácení. Na místě zvedání se vytvoří horizontální a vertikální složené síly. Ve spodní části věžového jeřábu se v podpůrném bodě vytvoří dodatečný moment převrácení, čímž se sníží faktor stability a zhroutí se věžový jeřáb. Za třetí, základ věžového jeřábu je nerovný a zemní vytrvalost nestačí. Nadměrná chyba vertikality může také způsobit zvýšení momentu převrácení věžového jeřábu, což sníží stabilitu věžového jeřábu. Proto musíme vycházet z těchto klíčových faktorů, abychom přísně kontrolovali inspekce a zabraňovali vážným nehodám v oblasti vybavení.
7. Elektrická bezpečnost V souladu s požadavky "bezpečnostních kontrolních standardů pro stavbu budov" (JGJ59-99) musí speciální spínací skříně věžových jeřábů rovněž splňovat požadavky na "jeden stroj, jednu brzdu, jeden únik, jednu skříňku" a jmenovitý provozní proud ochrany proti úniku musí být nejvýše 30 mA, jmenovitý provozní čas nepřesáhne. Rozváděč v kabině nesmí být vystaven. Elektrická skříň by měla být neporušená, těsně uzavřená a dveře by měly být zcela zajištěny. Elektrické součásti v rozvaděči by měly být neporušené, okruh by měl být čistý, ovládací mechanismus by měl být citlivý a spolehlivý a koncové spínače by měly fungovat dobře. Profesionální elektrikáři by měli pravidelně kontrolovat údržbu.
