Z jakého materiálu je šachta vyrobena? Jaké faktory by měly být řešeny před výběrem materiálu hřídele?

A Hřídelje mechanická složka používaná k zprostředkování pohybu, točivého momentu nebo ohýbacího okamžiku. Každý z jeho segmentů se může lišit v průměru a sloužit převážně pro podporu přenosových složek, řídícího točivého momentu a transportních hmotností. Tento článek bude projít materiálem hřídele do hloubky, se zaměřením na to, jaký materiál je třeba použít pro hřídel.

Hřídel je mechanická část, která má obvykle sekci kruhového kříže -. Poskytuje osu rotace pro různé mechanické komponenty (jako jsou řetězové kola, ozubená kola, kladky a vačky) připevněné k ní a používá se k ovládání geometrie pohybu při otáčení.

Nápravy se nesmí zaměňovat s nápravy, ve skutečnosti je podle definice náprava ve skutečnosti rotující člen, který nese točivý moment, ale používá se k podpoře kol a dalších rotujících objektů. Náprava automobilu není skutečná náprava, ale podle definice náprava. Při analýze skutečné nápravy jen uvidíte, že se jedná o statický paprsek, a poté na ní proveďte statickou analýzu. Na druhé straně je také nutná dynamická analýza hřídele pro stanovení únavového napětí.

Běžné materiály pro hřídele jsou vysoce kvalitní uhlíková ocel 35, 45 a 50. Pro lehce naložené hřídele se běžně používá také obyčejná uhlíková ocel, jako je Q235 nebo Q275. Výpočty návrhu mohou začít levným nízkým - uhlíkem nebo středními - uhlíkovými oceli. Pokud se ukáže, že síla je hlavním faktorem, který ovládá výchylku, měli byste se pokusit použít silnější materiály ke zmenšení velikosti hřídele, dokud není problém nadměrné výchylky. K dispozici jsou také některé možnosti shaftingu (ocelové známky): Běžně používané materiály z nerezové oceli jsou 430, 304 a 316 a tak dále. Typ 430 a další 400 - Série nerezových ocelí jsou nerezové oceli, zatímco typy 304, 316 a další 300 řady nerezových ocelí jsou nemagnetické a mohou být posíleny chladným prací.

Jak je uvedeno výše, materiály hřídele jsou hlavně uhlíkovou ocel a slitinovou ocel. Většina prázdnoty ocelové hřídele používá válcovanou ocel a výkopy, zatímco ostatní používají rovnou kulatý ocel. U hřídele, která potřebuje více síly, je velikost a hmotnost hřídele omezená a existují určité speciální požadavky, ocel slitiny lze použít, běžně používané stupně uhlíkové oceli 40cr, 45C8, 40 mnb, 40crni, 50C4, 50C12 se používají jako materiály hřídele.

Některé běžně používané nerezové oceli jsou: 430, 304 a 316. Typ 430 a další 400 série nerezových ocelí jsou nerezové oceli. Typ 304, 316 a další 300 série nerezových ocelí nejsou magnetické a mohou být posíleny na chladu. Nerezová ocel může být zahřívána a ochlazena v procesu zvaném „žíhání“. Toto je také známé jako „tvrdý a měkký“ stav. „Zacházení“, které se používá při vyšších zatíženích nebo šokách, může být ekonomickým prostředkem ke snížení hmotnosti a zvyšování pevnosti . 430 Ocel má pro korozi malý potenciál. Typ 304 se používá hlavně pro nízkou vlhkost a teplotu. Typ 316 se používá, když je vyžadována nerezová ocel odolná proti korozi.

Existuje mnoho typů materiálů hřídele a výběr je založen hlavně na pevnosti, tuhosti, odporu opotřebení a dalších požadavcích hřídele, jakož i na metodě tepelného zpracování používaného k dosažení těchto požadavků a výrobního procesu, který má být vybrán současně. Při výběru materiálu šachty je třeba zvážit dvě hlavní kritéria. Jedná se o sílu a tuhost. Tuhost souvisí s mladým modulem materiálu, zatímco síla je určována výnosovou pevností a konečnou pevností vybraného materiálu.

Nejprve si promluvme o tuhosti. Jak je uvedeno výše, tuhost je funkcí mladého modulu materiálu. Dnes je Youngův modul v podstatě konstantní pro většinu ocelových materiálů. To znamená, že pokud je ocel vybrán jako hřídel, tuhost hřídele nezávisí na mladém modulu, ale na geometrii hřídele.

Většina zátěže na hřídeli bude kolmá k ose hřídele. To znamená, že pro výpočet celkové vychýlení hřídele bude nutná analýza paprsku. V některých případech však na hřídeli budou také axiální síly. Například pokud se použije ložisko tahu. Nakonec většina hřídelí vyžaduje kroucení, protože se používají k přenosu točivého momentu z jedné komponenty na druhou.

Tento článek zavádí hlavně jaký materiál se používá pro šachtu. Přečtením tohoto článku můžeme pochopit, že hřídel je obvykle mechanická část s kruhovým křížem -. Poskytuje osu rotace pro různé mechanické komponenty (jako jsou řetězové kola, ozubená kola, kladky a vačky), a používá se k řízení geometrie pohybu při otáčení.

Máte nějaké konkrétní otázky týkající se šachty? Kontaktujte Yogie!Naši prodejní inženýři s vámi budou spolupracovat od začátku do konce, aby zajistili, že váš projekt bude dokončen podle vašich požadavků.

Tel: +86-379-65163600

Fax: +86-379-65163600

Mobile: +86-15036387078 (WhatsApp / WeChat)

E -mail: sales@yujieindustry.com